| Die AN-2 (NATO-Codename "Colt") wurde rund 40.000 mal in der Sowjetunion, Polen, China,
Südamerika und Afrika gebaut. Die AN-2 ist der größte einmotorige Doppeldecker der Welt. Ihr Triebwerk, der Shetsov-Sternmotor
mit 9 Zylindern, hat einen Hubraum von 30 Liternund holt da locker 1.000 PS heraus. Zuviel ist nie zuwenig: schließlich gilt es,
das zulässige Gesamtgewicht von 5 ½ Tonnen in die Luft zu kriegen. Die Antonov ist nicht wählerisch hinsichtlich der
Startpiste. Sie startet und landet auch auf Schotter, Grasplätzen und einfachsten Pisten, wie sie für Asien, Afrika und
Südamerika typisch sind. Bereits nach wenigen hundert Metern hebt sie ab. Die Version AN-2P ist für 10 Passagiere oder 1.250kg
Fracht konzipiert. |
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Gemütlich ist die Reisegeschwindigkeit von rund 180km/h. Die max. Reichweite liegt bei rd. 900km.
Mit über 18m Spannweite, fast 13m Länge und 4m Höhe ist die Antonov keine zierliche Dame. Zum Betanken steigt man ihr auf den
Rücken und läßt mit der am Seil auf 4 Meter hochgezogenen Benzinpistole 1.200 Liter in die 6 Einzeltanks glucksen. Da das
versteuerte Flugbenzin 2,30 EUR/Ltr. (!) kostet, sind dann fast 3.000,- zu löhnen. Zwar verbraucht die Antonov im Reiseflug
"nur" ca. 150-180 Ltr./h, jedoch bei einem typischen Rundflug durchaus rund 300Ltr./h. Dazu etwa 2 bis 3 Liter Öl. Alle 50
Betriebsstunden ist eine kleine Inspektion mit Ölwechsel fällig, alle 50 und besonders alle 100 Stunden ist große Wartung
angesagt.
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"Classic Wings"
